北京市运输邮电业主要业务量指标
2010年4月 | ||||
1 | 2010年4月 | 同比增长(%) | 2010年1-4月 | 同比增长(%) |
邮电业务总量(亿元) | 92.93 | 20.32 | 336.15 | 17.44 |
邮政业务总量 | 2.63 | -1.85 | 11.89 | -1.39 |
电信业务总量 | 101001-90.30 | 21.12 | 324.25 | 18.26 |
旅客运输总量(万人) | 12314.48 | 3.03 | 43169.29 | 2.65 |
公路 | 11152.57 | 2.57 | 38727.86 | 1.86 |
铁路(旅客发送量) | 740.10 | 1.83 | 2827.10 | 6.47 |
航空 | 421.81 | 19.79 | 1614.33 | 17.08 |
旅客周转总量(万人公里) | 1091276.29 | 16.68 | 4206099.99 | 17.07 |
公路 | 256540.47 | 13.83 | 898920.96 | 15.96 |
铁路 | 81756.90 | 1.07 | 320079.70 | 4.38 |
航空 | 752978.92 | * | 2987099.33 | 18.96 |
货物运输总量(万吨) | 1886.38 | 0.61 | 6918.59 | -0.21 |
公路 | 1743.38 | 1.29 | 6353.66 | 0.08 |
铁路(货物发送量) | 133.20 | -8.77 | 527.40 | -5.35 |
航空 | 9.79 | 25.23 | 37.53 | 36.78 |
货物周转总量(万吨公里) | 315280.63 | 12.84 | 1256519.12 | 12.18 |
公路 | 80600.03 | 4.67 | 290419.20 | 3.57 |
铁路 | 198999.50 | 14.04 | 825509.60 | 11.12 |
航空 | 35681.10 | 27.96 | 140590.32 | 45.28 |
71.2009年4月,北京市旅客运输总量约为( )亿人。
A.1.23B.1.20
C.1.18D.1.13
71.B.【解析】本题为简单计算,2010年4月北京市的旅客运输总量为12314.48万人,同比增长3.03%,故2009年4月北京市的旅客运输总量为12314.48÷(1+3.03%)≈11952(万人)。转化为单位亿人,即除以10000,四舍五入,可知本题答案为B。
72.北京市2010年1—4月比2009年1—4月电信业务总量增加了( )亿元。
A.30B.40
C.50D.60
72.C.【解析】2010年1—4月北京市的电信业务总量为324.25亿元,同比增长18.26%,故2009年1—4月北京市的电信业务总量为324.25÷(1+18.26%)≈274.18(亿元),增长量为324.25-274.18≈50(亿元)。本题选C。
73.表中*代表的数字是( )。
A.3.48B.11.35
C.13.53D.19.70
73.D.【解析】2010年4月,旅客周转总量的增长率为16.68%,而公路和铁路的增长率均小于这一数据,所以航空的增长率一定大于16.68%,故本题选D。
74.相对于2009年1—4月,2010年1—4月增加的指标有( )。
A.3个B.4个
C.5个D.6个
74.B.【解析】本题考查理解和寻找信息的能力。除了货物运输业务量指标呈负增长外,其他四个指标均有所增加。
75.根据所给资料,下列说法不正确的是( )。
A.邮政业务处于下降趋势
B.公路依旧是人们出行的主要方式
C.2010年4月相比2009年4月,通过公路运输的货物增加量大于通过铁路运输的货物增加量
D.相对于2009年3月的货物周转量,通过航空方式增加的最多
75.D.【解析】从邮电业务的同比增长率呈负增长可得A项正确;从公路在客运运输总量中的绝对优势可得B项正确;从公路的货物运输总量大且呈正增长,铁路的货物运输总量小且呈负增长,可得C项正确。考场上做到此即可用排除法选出答案D,不用再浪费时间看D选项了。当然D项也能直接排除,因为表格没有提到环比增长的内容,无法确定2009年3月航空的货运周转量情况。