【热点背景】

　　曾几何时，老年人代步车一度风靡全国，因为它体积小、灵巧方便，深受老年人的喜爱，成为了老年人代步的第一选择。然而，一系列的安全问题出现，引起重视。

　　例如：内蒙一名65岁的关姓男子无证驾驶一辆无牌照、无保险的三无“老年代步车”，无视路口信号灯的提示，闯红灯通过路口，与一辆警车撞在一起，由于路口结冰，被撞的警车旋转90°撞上了一辆对向行驶的出租车，造成三车损坏，无人员伤亡的交通事故。

　　【小试牛刀】

　　近年来，老年人代步车深受老年人群体欢迎，满足了老人出行的需求。然而，“老年人代步车”频频引发交通事故。对此，你怎么看?

　　【参考解析】

　　老年人代步车让老年人也能跟上时代的速度，便利出行。但是我们也不能忽视，由于各种因素，老年人代步车渐渐显露出它的安全隐患，甚至成为了道路上的一颗定时炸弹。对于规范老年人代步车，我们不能一刀切，应该科学合理的进行管制。

　　老年人代步车的出现固然有其必要性。 老年人也有其出行需求，相比普通的电动车。摩托车老年人代步车有其独特的优势，可以遮风避雨，而且体积较小，操作简便，特别适合老年人出行使用，为其提供便利。相比城市，乡镇老年人对“老年代步车”的需求更大，随着城乡公共服务均等化水平提升， 农村道路修缮日趋完善，越来越多的农村老人也愿意使用代步车前往集市赶集。 所以无论是城市还是农村，老年人代步车都有着一系列的硬性需求，故不能一刀切。

　　然而，老年人代步车的确频频造成相关的交通事故， 其背后的原因是多元复杂的。从老年人自身而言， 缺少系统化的交通道路安全法律条例的学习，没有扎实掌握老年人代步车的驾驶技术，很多老年人驾驶中并未遵守道路安全规范，缺少安全驾驶的意识，这也是酿成交通事故的根源之一。从老年人代步车本身而言，很多代步车为三无产品，性能差，不稳定，存在安全隐患;从当前制度而言，对于老年人代步车没有挂牌照要求，更无驾照要求，制度上存在漏洞，无牌不惧违章罚款，无证不设驾驶门槛，大大降低安全保障。

　　老吾老以及人之老。老年人有其合理性的驾驶诉求，在城市管理当中，我们不能因为老年人代步车造成交通事故，便一刀切地禁止老年代步车，而是应该多方合力，让其有一个良性有序的运行空间。 要做到治理有效：

　　第一，要让造车规范。制定相关的老年人代步车的造车标准，确立标准才能合理引导生产销售，对于速度马力都要有所规范。

　　第二，要让行车规范。老年人代步车的驾驶人员也需要持证上岗，需要经历相关的驾照培训。可以针对老年人群体，单独开展相关的考试，让老年人在行车之前，也能够系统性的掌握道路安全知识。相信通过合理疏导、科学引导，能让老年人公平地享有行使权，让幸福之路，路路相随。